Вышки-туры. Это полезно знать.

При производстве монтажных, ремонтных и отделочных работ на высотах Вам обязательно потребуется строительное оборудование. Хорошей альтернативой строительным лесам являются вышки-туры. Вышки-туры – это многофункциональное строительное оборудование, они достаточно просты и мобильны. Преимущество вышек-тур заключается в отсутствии необходимости демонтажа при перестановке. Конструкция вышки-туры такова, что использовать ее можно как снаружи, так и внутри строений.

Передвижная вышка-тура представляет собой пространственную сборно-разборную металлоконструкцию башенного типа из плоских рам с лестницами, имеющими пять ступеней. Нижняя секция вышки-туры устанавливается на штыри основания и соединяется между собой горизонтальными и диагональными связями, которые крепятся на замках флажкового типа. Следующие параллельные рамы устанавливаются во втулки горизонтальных стяжек на штыри предыдущих рам и образуют секцию. Основание вышки-туры имеет четыре колеса и четыре, винтовые опоры. Колеса служат для передвижения вышки, а винтовые опоры компенсируют неровности опорной поверхности. На необходимой высоте устанавливается два настила ( каркас у которых металлический, а верхняя часть сделана из фанеры). Высоту рабочей поверхности можно варьировать настилами, т.к. на рамах имеются лестницы.

Изготовлены вышки-туры из высококачественной стали и покрыты полимерным покрытием. Нормативная поверхностная нагрузка на рабочий настил 200 кг. на м.кв.

Максимальная высота вышки-туры составляет 21 метр.

Из-за легкой в использовании и простате в сборке, вышки-туры, которые вы приобретете будут долго Вам служить, и при этом, не занимать много места.

Подробно можно почитать на сайте www.lesa-stroy.ru
Написать на почту: lesa-stroy сабака yandex.ru
Узнать по телефону:

8 (4967) 54-38-72

8 (495) 66-22-337

+7 926-804-74-21

+7 916-358-07-42

Производство сваебойных установок.

ООО «Магистраль», являясь одним из крупнейших производителей дорожного оборудования (сваебойных установок), с 1998 года реализует свою продукцию предприятиям, занятым в сфере строительства и обслуживания дорог на территории практически всех регионов Российской Федерации, а также многих стран СНГ.
Как производитель, ООО «Магистраль» постоянно анализирует информацию об эксплуатации реализованных сваебойных установок, а также о новейших тенденциях в области дорожного строительства, результатом чего является:
- соответствие предлагаемого сваебойного оборудования и ассортимента комплектующих всем разнообразным потребностям заказчиков;
- совершенствование конструкции сваебойных установок, разработка и выпуск новых модификаций установок и их отдельных узлов.

Заботясь о деловой репутации компании, руководство ООО «Магистраль» проводит политику работы с клиентами и партнерами в соответствии со следующими принципами:
- индивидуальный подход к каждому заказчику
(консультации специалистов по подбору оптимальной комплектации оборудования для конкретных работ, гибкая ценовая политика; гарантийное и послегарантийное обслуживание оборудования и т.д.)
-гарантия высокого качества производимого оборудования
-строгое выполнение всех принятых на себя в договорах с заказчиками обязательств
- предоставление всегда достоверной и оперативной информации о работе оборудования,
новых технологиях, а также о наличии и сроках поставок сваебойных установок

Высокое качество и конкурентоспособные цены не оставляют никакого сомнения в выборе поставщика дорожной техники - сваебойных установок,
которым является ООО"Магистраль".

Приглашаем к сотрудничеству новых коллег и партнеров.

Контакты

Наш адрес: 142116, РФ, Московская область, г. Подольск, 1-ый Деловой проезд, д.5

Сайт в интернете: http://www.magistral.3dn.ru

Электронная почта: magistral-m7@mail.ru

Контактный телефон: (916) 128-38-12

Телефон/факс: (495) 661-33-98

Телефон/факс: (4967) 65-96-69

Контактное лицо: Алтынов Владимир Валерьевич

УСТРОЙСТВО ПЕРЕДВИЖНОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ

На раме, установленной на колёса, размещены основные рабочие элементы сваебойной установки. Колёса при необходимости могут быть установлены вдоль или поперёк осевой линии сваебойной установки. К раме шарнирно присоединена стойка, которая может находиться в двух положениях.

1) транспортировочное положение
В транспортировочном положении стойка опущена на упор.


2) рабочее положение
В рабочем положении стойка поднята и зафиксирована двумя болтами и удерживается в вертикальном положении талрепами. По направляющей стойке перемещается ползушка с закрепленным на ней пневмомолотом двойного действия. К основанию стойки прикреплён пневмоцилиндр одностороннего действия, шток которого снабжён блоком. На верхней части стойки закреплены направляющие блоки.
Ползушка закреплена чалочным крюком и соединена стальным тросом через систему блоков и пневмоцилиндром. При этом другой конец троса прикреплён к полустойке.
Для устойчивости сваебойной установки служат противовесы. В нерабочем положении пневмомолот опущен до упора.
Пневмосистема служит для подсоединения сваебойной установки к источнику сжатого воздуха (передвижному компрессору)и его распределения к пневмомолоту и пневмоцилиндру.
Управление работой сваебойной установки осуществляется распределителем и шаровым краном.
Пневмосистема сваебойной установки включает: средство очистки воздуха - фильтр влагоотделитель, управляющие элементы. Все эти элементы компактно размещены на панели в зоне обслуживания и соединены между собой присоединительной фурнитурой. От распределителя сжатый воздух подводится к пневмоцилиндру и по резиновому рукаву к пневмомолоту.

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ ПЕРЕДВИЖНОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ

Сжатый воздух от передвижного компрессора подаётся в пневмосистему, где происходит его дополнительная очистка фильтром-влагоотделителем. Плавным поворотом крана распределителя в положение 4. Сжатый воздух подаётся в пневмоцилиндр, шток с роликом опускается, и через систему блоков, зацепленная чалочным крюком и тросом, ползушка, с прикрепленным к ней пневмомолотом, поднимается вверх. После этого перекрывается шаровый кран, а рукоятка распределителя устанавливается в 1 положение. После установки стойки шаровый кран открыть. Штоковая полость пневмоцилиндра соединяется с атмосферой и молот под собственным весом начинает опускаться на установленную сваю. После этого, оставляя открытым шаровый кран, плавно включается распределитель в положение 2, и пневмомолот автоматически начинает работать.
Боёк пневмомолота, совершая возвратно-поступательные движения, ударяет по шаботу, передавая энергию удара забиваемой свае. Постепенно свая углубляется в грунт. При достижении заданной глубины погружения, кран распределителя переводится в положение 1 и пневмомолот прекращает работу. После этого пневмомолот приподнимают пневмоцилиндром, фиксируя в промежуточном положении закрытием шарового крана, перемещают сваебойную установку на новую позицию для забивания очередной сваи.

УСЛОВИЯ РАБОТЫ ПЕРЕДВИЖНОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ

Установка сохраняет свою работоспособность при температуре окружающей среды от
-15С. При минусовых температурах работа установки допускается, если сезонное промерзание грунта не превышает 0,3 м и проведены мероприятия, облегчающие условия погружения стоек.